MANTENIMIENTO
Evita el retroceso y absorben los impactos de choque sobre la maquina y el martillo.
Hay dos formas de efectuar el rompimiento con los martillos:
Cada 1 hora:
Engrase el martillo. (Si las condiciones de trabajo son extremas, engrase cada hora).
Cada 10 horas o una vez al día:
Inspeccionar visualmente lo siguiente:
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Tornillos sueltos, fugas de aceite, piezas rotas, perdidas y desgastadas.
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Comprobar el estado general del martillo.
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Asegurarse de que los tirantes de apriete no están rotos o fisurados.
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Inspeccionar el soporte de anclaje.
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Comprobar el desgaste de la pica y el casquillo.
Cada 50 horas o semanalmente:
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Sacar la pica y comprobar el desgaste interior del casquillo.
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Compruebe el desgaste de los pasadores.
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Apretar conexiones hidráulicas y tornillos exteriores del martillo.
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Si la pica tiene rebabas quítenlas con la radial.
Cada 1000 horas o una vez al año:
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Desmonte completamente el martillo
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Cambie membrana del acumulador.
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Cambie todos los retenes del martillo.
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Compruebe que no existen fisuras en carcasas, placas laterales, tirantes y tuercas, cabezal y bulones de sujeción.
Como norma general si la pica ha desgastado su diámetro exterior más de dos milímetros con respecto al original debe ser cambiada.
Si el casquillo tiene un diámetro interior superior en dos milímetros al original cámbielo.
Engrase.
Engrase el martillo cada dos horas de trabajo. Siempre con el martillo en posición vertical y apoyado sobre la pica. Aplique al menos 15 a 20 bombeadas de la engrasadora.
Use grasa molibdeno bisulfato o grasa de grafito cobre. Punto de goteo a más de 250ºC. Temperatura máxima de trabajo mayor de 150ºC. Temperatura mínima de trabajo inferior a la mínima ambiental. Grado NGLI numero 1 o 2. Que sea resistente al agua.
Almacenamiento.
Si tiene que dejar parado el martillo por un periodo de seis meses o más debe de colocarlo en posición vertical. Si lo deja tumbado en el suelo el peso del pistón dañara irremediablemente los retenes del martillo.
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